Magosi Norbert a Dakaron
Visszatért az argentin egyéni bajnokság mezőnye Bahía Blancába, ahol Magosi Norbert újból jól szerepelt, de ez most kevésnek bizonyult a győzelemhez. A sorozat címvédője az öt alapfutamából hármat megnyert, két alkalommal pedig a hazaiak egy-egy reprezentánsa, Nicolas Covatti és Lisandro Husman előzte meg. De Magosi fináléba jutása így sem forgott veszélyben, s a legjobbak futamában a lengyel Adrian Gomolskival és három argentín pilótával, Emiliano Sanchezzel, Covattival és Husmannal mérte össze erejét. A döntőben Gomolski diadalmaskodott, Magosi pedig a második helyen ért célba, megelőzve Covattit, Husmant és Sanchezt. A magyar versenyző ezzel tovább faragott az élen állókkal szembeni hátrányán, s ezáltal még szorosabb lett az élmezőny.
Rossz start
– Nem olyan rossz eredmény ez, hiszen összességében minden előttem lévő versenyzővel szemben dolgoztam le a hátrányomból. Nagyszerű verseny volt, igazán nézőbarát, tele látványos előzéssel. A döntő futamban sajnos hibáztam, mert a zöldet választottam, úgy gondoltam, hogy kívülről el tudok gyorsulni. Ez sajnos nem jött össze, olyannyira, hogy ötödikként tudtam eljönni rajtból. Ez azonban nem tartott sokáig, mert fél kör után már a második voltam és hatalmasat csatáztunk Gomolskival, végül nagyjából 5 centiméterrel előttem ért a célba – nyilatkozta saját honlapján, a magosiracing.com-on a magyar salakmotoros.
A következő verseny jövő héten kedden lesz szintén Bahía Balncán.
Hajrá, magyarok!
Nem mindennapi élményről számolt be Magosi Norbert a honlapján. – Kikapcsolódásként volt szerencsénk végignézni a komplett Dakar mezőnyt. Sikerült a magyar kamionos kontingensnek egy „Hajrá, magyarok!”–at odakiáltani, ami minden bizonnyal felemelő érzés lehetett a számukra, mert majdnem kiestek a kamionból, úgy integettek! – fogalmazott a magyar salakmotoros.
HBN
Az állás:
1. Emiliano Sanchez (argentin) 88 pont
2. Adrian Gomolski (lengyel) 86,
3. Lisandro Husman (argentin) 75,
4. Magosi Norbert 74,
5. Nicolas Covatti (argentin) 49,
6. Cristian Carrica (argentin) 47
