Tótkomlós Rally után szabadon!
Tótkomlós Rally
Ha a Tótkomlós Rally nevet hallod, mi jut róla eszedbe?
Kubinyi Gábor: Nyilván a Rally szó jut eszembe. Sajna én eddig erről a versenyről nem hallottam. Egy Szlalomos barátom a Hegedűs Bandi hívott meg. Nekem az első Rally is ilyen jellegű pályán zajlott Tamásiban. Az egy minirally volt 2005-ben, ami egy nagyon jó hangulatú versennyé nőtte ki magát és gondoltam ez is az lesz. Így is történt. Nekem nagyon tetszettek a gyorsaságik. Az autómnak ugyan kevésbé feküdt, a szűk visszafordítókat nem szerette. A Szervezés jó volt, ugyan a napon sokat aszalódtunk rajtra várva. Annak örültem volna igazán, ha az összes szakaszon jól teljesít az autóm, de sajna technikailag nem bírta a hét gyorsot. A negyedik felfutás végén sajna utolérte a dugattyú a szelepet és ezért az elgörbült, így csak onnan már három hengerrel mentünk Friedrich Lacival. A kategóriában harmadikok lettünk.
Faragó Ricsi: A Buli, a jó hangulat jó fejek voltak. Először voltam lent még ott. A Szervizesemet akartam megkocsikáztatni. Lévai Joci barátom hívott meg a versenyre. Le a kalappal jó buli volt.
Hercz Dani: Egy izgalmas jó kis verseny, ahol akár az utcai autómmal is autózhatok egy jót. A prológ is tetszett, az idén jól sikerült, sajnos tavaly majdnem megcsíptem az egyik padkát. Nagyon jól sikerült a szervezés. Hét gyorsot tudtunk menni a nap folyamán. Mindegyik gyorson jól éreztem magam. A pálya vonalvezetése nagyon jó volt. Sokkal jobb, mint egy szlalom. Van tempó is és az idő is mellettünk volt így száraz pályán mehettünk. Jó a szervezés, nem voltak hosszú szünetek.
Autód jellemzői:
Kubinyi Gábor: Fiat Abarth 1000 TC Replika. Zastava 750-ből építve. 2008-ra lett készen először az Eger Rallyn indultunk vele. Hátsókerék hajtású 1970-es az autó, 993ccm és 80Le körül van.
Faragó Ricsi: Homológ Lada VFTS. 1900 ccm (Véberes)
Hercz Dani: Renault Clio. 2000ccm 16V, 180-185 Le,
Hajósi Miklós, hajoka.hu
