A mennydörgő 2500 lóerő közúton!

Néha a valóság a

leghátsó sorból köpi szembe a

mozifilmeket. Méghozzá hordónyi

csulával. Mad Max

sírógörcsöt kapna ha

látná, és a utolsó

töltényével robbantaná

agyvelejét a V8-as elfogó

vérszegény blokkjára. A

Halálos Iramban szőke

nyomozója, de még a néger haverja

is falfehérré válna, ha

Rod Saboury vinné őket egy

körre 1963-as Corvettjével.

Batmannek meg szerencséje a

guminaci, mert tuti maga alá csinálna,

amikor mellkason rúgná a 2400 ló.

Így tett a marylandi fenegyerek (ha

valaki közúton terelget

néhanapján 2400 lovat, annak kijár

a fenegyerek jelző) is, a Lowdown Hot

Rods cég számlájára

utalt egy tetemesebb összeget, amiből az

ontarioi srácok egy hajmeresztő

gépet kovácsoltak...

160 km/h-ra 1.2 másodperc alatt gyorsul

fel! A 1/4 mérföldes távot

mindössze 6.95 s alatt teljesíti, aminek a

végére 210 mérföld (334

km/h!!!!) körüli sebességet

ér el. Mindezt egy duplaturbós small

blockkal éri el, utcára szánt

kerekekkel, egyszerű mezei kútbenzinnel.

Azt persze mindenki felejtse el jól, hogy ennek

a bestiának fikarcnyi köze is volna egy

1963-as Corvettehez. A hegesztett

csőváztól a verseny kész

gépig tartó metamorfózis

szépen követhető a

készítők honlapján.

Mivel ezt elfelejtettem említeni, ez a

szörny kérem, rendszámmal

rendelkezik, teljesen törvényesen

róhatja az Egyesült Államok

útjait. Tehát SCC, meg

társai, plusz a széttuningolt

rizsrakéták, ezzel a vén amcsi

vassal jobb lesz vigyázni, persze csak akkor ha

nem akad kanyar a környéken. Ez a veszett

nagy különbség a többi

gyorsulásra szánt rakéta és

a Vette között...ha Rod nem lenne

dörzsölt vén róka, hideg fejjel

megáldva, raklapnyi állkapcsot szedhetne

össze a közrend a

rendőrlámpák

környékéről.

A sebességet legjobban maga a tulaj

pár szavával lehet

érzékeltetni, miszerint, ha ő

éppen padlóig tapossa a

gázpedált, ne integess senkinek kihajolva

az ablakon, mert könnyen csontod törhet...

Családi autónak nehezen

válna be, mivel 10 mérföldre

kér egy gallon benzint, ami nálunk annyit

tesz, hogy eszméletlen sokat eszik

százon. Ennek ellenére néha

feltűnik az utakon, a yard integet, a fejesek

nyugodtak, mert úgy gondolják, jogosan,

hogy a hiba sosem az autóban van, hanem abban

aki a volán mögött ül. A

lóerők nem ölnek, csak a

felelőtlenül használt

lóerők. Egy hipermájer

boyrészer apuci 320i BMW-jével is

könnyen halált tud okozni, de még az

ezerkettes Zsiguli is, szemben az értő

kezekben kordában tartható 2400 lovas

Corvettel. Ennyi a nagy okosság, most

is mint mindig, aki arc akar lenni, az legyen arc a

pályán, a versenypályán, a

közút meg maradjon a

közlekedésé, a

mazsoláké, a nyugdíjasoké,

terhes anyáké, fehér

kisteherszállítóké,

álmosan vánszorgó

buszoké...

• safetyarea.blog.hu

- Kovács Miklós –