Eddig nem látott képek a tiszalöki vonatbalesetről (fotók!)

Sokkoló vonatbaleset helyszíne volt hétfőn Tiszalök. A település határában, a téesztelep közelében lévő vasúti átjáróban összeütközött egy traktor és egy motorvonat. A mezőgazdasági munkagépet vezető 60 év körüli férfit súlyos, életveszélyes állapotban, mentőhelikopterrel szállították kórházba. Szerkesztőségünk a műszaki mentés és helyszínelés idején érkezett Tiszalökre, ahol megrázó látvány fogadta kollégáinkat. Az ütközés ereje ugyan nem lökte le a sínekről a vonatot – ahogy történt a márciusi tiszaeszlári halálos balesetnél –, a monstrum 60–70 méteren tolta maga előtt a traktort, melynek roncsai döbbenetes látványt nyújtottak. A motorvonaton huszonöten utaztak, és mire a tűzoltók a helyszínre értek, már leszálltak a szerelvényről, szerencsére sértetlenül.

A mezőgazdasági jármű a sínek túloldalán található téesztelepre tartott, de sajnos nem érte el úti célját. Arról, mi lehetett ennek az oka, az alábbi cikkünkben írunk.

A súlyos tiszalöki vonatbaleset a közlekedésben is nagy fennakadást okozott. A környező útszakaszon a helyszínelés idején váltakozó irányban haladhatott a forgalom, a vasúti szerelvények helyett pedig pótlóbuszok jártak. A szerencsétlenségről készült, eddig nem látott fotókat itt tekinthetik meg:

Vonatbaleset egy szomorú évfordulón

Hátborzongató egybeesés: szinte napra pontosan két évvel ezelőtt, 2023. május 7-én kisiklott egy tehervonat több kocsija Hajdúhadház és Újfehértó között. Szerencsére annak a vonatbalesetnek sem voltak sérültjei, azonban a vasércet szállító szerelvény kilenc kocsija leugrott a sínekről, néhány fel is borult. A helyreállítás napokig tartott.

A vonatbaleset másnapján a helyszínen tartott sajtótájékoztatót a MÁV. Ottjártunkkor épp a síneket mozgatták egy 150 tonnás óriásdaruval. Közel száz ember dolgozott folyamatosan a helyreállításon a nap huszonnégy órájában. Sem a kár mértékét, sem a helyreállítási időt nem tudják még megbecsülni, az elsődleges cél az volt, hogy az egyik sínpárt helyreállítsák és mielőbb újraindulhasson legalább egy vágányon a vasúti forgalom. 

Hadnagy Attila, a MÁV debreceni területi igazgatóságának a vezetője arról tájékoztatta a sajtó képviselőit, hogy a vasúti kocsik beemelése és a munkaterület fölszabadítása után kezdhetik el a vasúti pálya helyreállítását. A bal és a jobb vágány is mintegy 100–150 méter hosszban teljes egészében megrongálódott, továbbá a jobb vágánynak még mintegy 3 kilométeres szakasza különböző mértékben sérült.

A több mint egymilliárd forint kárt okozó vonatbalesetet egy túlmelegedett csapágy okozta – derült ki az Építési és Közlekedési Minisztérium Közlekedésbiztonsági Szervezete (KBSZ) által tavaly év végén közzétett zárójelentésből. Ebben az is olvasható, hogy a mozdonyvezető nem hibázott, de csak nyolc perccel az eset után, telefonhívásból szerzett tudomást a kisiklásról, amely egyébként a mozdony visszapillantó tükréből látható volt.