A tervezettnél elõbb érkezett meg a 4-es metró északi fúrópajzsa a Kálvin térre

Petõ Szabolcs arról is

beszélt, hogy a DBR bár

tudomásul veszi, de nem fogadja el a

kivitelezõ Bamco konzorcium

késéseit: sem azt, hogy

továbbhaladása elõtt a

fúrópajzsot a tervezett 3 helyett hat

hétig tartják karban, sem azt, hogy a

Baross térig 22 helyett csak 50 hét alatt

érnek el.

A 4-es metró két

fúrópajzsa közül a

déli egy hete érkezett meg a

Kálvin térre, az északit

az eredeti ütemterv szerint október

végére várták, de az egy

héttel korábban odaért. A

fúrást a talajviszonyokhoz

igazítva ütemezik, és a pajzsok

körülbelül 100 méter

követési távolságban

haladnak, hogy elkerüljék a

szükségtelen rezgéseket - mondta

Petõ Szabolcs. Az egyhetes

váratlan gyorsaság annak ellenére

következett be, hogy a a Fõvám

és Kálvin tér közötti

300 méteren a talajviszonyok rosszabbak, mint a

budai oldalon - mondta a szóvivõ.

A Bamco a továbbhaladás

elõtt most karbantartja a pajzsokat, de a

korábban megszokott három helyett hat

hétig. A DBR tudomásul veszi, de

nem fogadja el ezt - közölte a

szóvivõ. Ugyanez vonatkozik a

Bamco október közepi

bejelentésére - akkor azt mondták,

hogy az állomások kivitelezése

túlzottan elõrehaladott állapotban

van, ezért nehezebben tudnak elõremenni a

fúrással, és a Baross

térre, az elsõ szakasz

végére a szerzõdésben

rögzített 22 helyett 50 hét alatt

fognak elérni. A DBR legfeljebb 36-37

hetet tart reálisnak - mondta

Petõ Szabolcs.

Rákényszeríteni nem tudják

a Bamcót a szerintük

elvárható "másfajta

vállalkozói magatartásra", de

jövõ augusztusban, amikor

várhatóan megérkezik az

alagút a Baross térre,

"kasszát készítenek" arról,

ki miért felelõs - tette hozzá.