Mi lesz veled, autóipar?

Az olvasók kíváncsiak.

Minél többet lát és olvas,

annál többet akar megtudni a mélyben

zajló folyamatokról.

Válság idején ez a

kíváncsiság csak fokozódik.

Szaszala Tamást a

Platán Autóház Kft

ügyvezetőjét kérdeztük

álláspontjáról.

– Mikor derült ki, hogy valami nagy

baj van/lesz az autópiacon?
– 2008

szeptemberétől az

értékesítési adatok a

visszaesésről tanúskodtak.

Novemberben már ötven

százalékos rendelési

állomány-csökkenést mutattak

a statisztikák. És ez az idei

évben eddig változatlan maradt.

– Ez nem okozott pánikot?
– Nem. Ekkor az

importőr és cégünk is

már egy erős racionalizálási

folyamat kellős közepén járt.

Végignéztük, melyek azok a

területek, ahol kevesebb pénzt

költhetünk. Csökkentettük a

flottánkat, a készleteinket, és

nehéz szívvel, de a marketing

költségeinket is

módosítottuk. A képlet

egyfelől nagyon egyszerű. Nem

költhetünk több pénzt, mint amit

betermelünk. Másrészről pedig

bonyolult, hiszen a mai napig senki sem tudja

mekkorára zsugorodik majd vissza a hazai piac.

– A kereskedők hogyan alkalmazkodnak a

kialakult helyzethez?

– Többen még nem

fogták fel a veszély

mértékét. Sokan nem hiszik el,

hogy velük is megtörténhet a

legrosszabb, vagy éppen még maguknak sem

merik bevallani, hogy nehéz helyzetbe

kerültek. Nekünk annyival könnyebb, hogy

a hazai személyautó-piac

ötödét

értékesítő, így a

legnagyobb importőr áll

mögöttünk és az egyik

legismertebb, legmegbízhatóbb

márkák

értékesítésével

és szervizelésével foglalkozunk.

Felértékelődik a sokoldalú

képzés és az évekkel

korábban kiépített komoly

informatikai háttér szerepe, melyek

óriási segítséget

nyújtanak az elemzésben és

tervezésben.

Egyre többen a márkaszervizeket

részesítik előnyben, ahol a

minőségi szolgáltatáson

kívül garanciát is kapnak az

elvégzett munkára. Sokan abba a

hibába esnek, hogy az olcsónak

tűnő javítást

választják, de garanciális

szolgáltatás ehhez nem

kapcsolódik. Ebben a mostani

gazdasági helyzetben

meggondolandó, hogy hol költi el az

ügyfél a pénzét.

Ugyanez a helyzet a garanciális

használtautó

értékesítésben is.

Bár az összkereslet csökkent, de

felértékelődött a

minőségi, megbízható,

utánkövethető és

garanciális autók iránti kereslet.

Jelenleg mindenhol a kereslet visszaesése okozza

a legnagyobb problémát, illetve, akinek

megvan a lehetősége, és a

szándéka egyelőre kivár.

– Az autógyárak folyamatos

pénzügyi gondjai mennyire vannak

kihatással az autószalonok

jövőjére?  Ez

elővetíti, hogy kereskedések,

szervizek fognak megszűnni?

– Attól tartok igen. Sőt, ahogy

hallani lehet, már eddig is több

kereskedés bezárásra,

összevonásra kényszerült,

és munkavállalóik egy

részét is el kellett bocsátaniuk.

A Platán Autóházat

átvilágítva mi is

bocsátottunk el munkatársakat, a

munkafázisokat átcsoportosítva,

kisebb létszámmal,

költséghatékonyabban kell

ellátnunk a feladatainkat. Úgy

ítéljük meg, hogy ezzel a

motivált csapattal úrrá

leszünk a nehézségeken és

rövidesen a kapacitás

bővítésében is

gondolkodhatunk.

Az, hogy minél több

kereskedés, szerviz

megmaradjon most közös érdek. Fontos

az államnak az adóbevételek miatt,

fontos az ott dolgozóknak, hiszen ebből

élnek. És fontos nekünk. A munkahely

elvesztése súlyos dráma

mindenkinek.

A Volkswagen csoport márkái, a

Volkswagen személy- és

haszonjárművek, a Skoda és

a Weltauto biztos hátteret ad

cégünknek, és márka

többi képviselőinek.

– 20-30%-os kedvezményekkel

árulnak ma más márkák

autókat, miért?

– Valóban kialakult egyfajta

árverseny, de ez nem

egészséges. Ami most

történik, az a készletek

kiárusítása, mert muszáj

fenntartani a cégek likviditását.

Ez csak addig tart, amíg vannak náluk

készleten lévő

autók. Nem érdemes várni,

hiszen biztos, hogy mi a jövőben sem fogunk

áron alul autót

értékesíteni.

– Meddig tart majd a

válság?

– Erre nem lehet pontos

választ adni. Az biztos, hogy nem lesz gyors a

kilábalás. Most mindenki

számára fontos az ésszerű

gondolkodás, az előrelátás.

Aki megteheti, a jövőben is

vásároljon, hiszen ez viszi majd

előre a gazdaságot.