Grigorij oktatott a fantasztikus versenyen

Nagyhalászban több mint négyezren voltak kíváncsiak a vaspapucsosok Európa-bajnoki challenge-ére.

A zárófutamban elöl Laguta, Milík felborult, emiatt a Bellego mögött motorozó Jensent (kék sisakjelzés) kizárták | Fotó: Mán László

Az égiek kegyesek voltak, és szombaton végre napsütés és az Albók József pályatulajdonos irányította stáb fáradságot nem kímélő, hozzáértő munkája eredményeként remekül előkészített pálya várta a salakmotoros egyéni Európa-bajnoki challenge versenyét, amelynek a Nagyhalászi Speedway Ring adott otthont.

Főtáblás lett a dán

Igazi nagymenőket láthatott a publikum, a telt házas versenyen volt minden: parádés előzések kívülről, belülről, szalagszakítás, bukás. Dr. Szabó Tünde sportért felelős államtitkár nem tudott eljönni, szavait Sárfalvi Péter sportlétesítményekért és sportkapcsolatokért felelős helyettes államtitkár tolmácsolta, majd megnyitotta a viadalt. A több mint négyezer néző már az első futamon megtapasztalhatta, hogy ez bizony más kávéház, mit az eddigi versenyek voltak. A nyitókörben az orosz Szergej Logachev az utolsó körben előzve szerzett három pontot. Ebből a futamból hiányzott a német Martin Szmolinszki, aki a hírek szerint betegség miatt maradt távol, így az első számú tartalék, az egyébként jegyzett Bjarne Pedersen ugrott be főtáblásnak.

Szóval jöttek a futamok, a nézők meg nem győztek tapsolni. Vérbeli profik húzták a gázt, a futamok zömében 15-20 méter volt csak a különbség az első és az utolsó között. A tizenötödik etapban a magyar szövetség szabadkártyájával indult Kovács Rolandot a dán Peter Kildemand hátulról felborította, mindketten nagyot buktak. A dán húzta a rövidebbet, hosszú perceken át vizsgálták az egészségügyi stáb tagjai, végül mentő vitte ki a pályáról, majd kórházba szállították.

A zárófutamban elöl Laguta, Milík felborult, emiatt a Bellego mögött motorozó Jensent (kék sisakjelzés) kizárták | Fotó: Mán László

Információink szerint koponyaalapi törést szenvedett, és az orra is eltört. Kényszerszünet jött, mert a légzsák is megsérült, ennek javítása percekig eltartott.

A következő futamban az addig veretlen Laguta három nyolcpontos ellen szállt harcba, és újfent bizonyított. A háromszoros orosz bajnok, GP-futamokon felvérteződött Grigorijnak mindegy volt, hogy melyik starthelyről indult. Mindegyikről verhetetlen volt, ha esetleg nem ő startolt a leggyorsabban, akkor rövid időn belül kívülről vagy belülről előzött. Topon volt ő és a technikája is. Thomsen sérülése miatt a második számú tartalék, a lengyel Musielak is lehetőséget kapott. Először másodikként két pontot kasszírozott, ám a második lehetőségét már elbaltázta, mert szalagszakítás miatt kizárták.

A húsz futamot követően Laguta és a második dán Michael J. Jensen jutott egyenes ágon a döntőbe. Erről maradt le az egyébként jól motorozó cseh Václav Milík, miután az utolsó etapján nem kis meglepetésre csak a harmadik helyen zárt.

Szerencsétlen huszonegy

A harmadik-hatodik helyen végzők kaptak egy utolsó esélyt, hiszen ennek a futamnak az első és második helyezettje juthatott a fináléba, a harmadik pedig a továbbjutást jelentő ötödik helyet szerezhette meg. A huszonegyes szám nem hozott szerencsét a dán Anders Thomsennek.

A rajt után a francia David Bellego ugrott az élre, mögötte az a Milík húzta, aki pénteken este még lengyel csapatbajnokin motorozott, onnan érkezett Nagyhalászba. A harmadik helyért a lengyel Kacper Woryna és Thomsen harcolt. A zárókör kezdetén Woryna bukása miatt leintették a futamot, és a zsűri úgy döntött: mindezért Thomsen volt a bűnös, így a dánt kizárták. Ezzel a legfontosabb kérdés, az öt továbbjutó kiléte eldőlt, a fináléra már csak a végső helyezések eldöntése maradt.

A végére is maradt izgalom

A zárófutam olyan izgalmas volt, mint az előző. Laguta sziporkázott, mögötte Bellego nyomta, majd a harmadik körben Milík bukott, mégpedig Jensen miatt. A dánt kizárták, így maradt a sorrend.

A díjátadáson nem cáfolták meg magukat a kőkemény motorosok, a pezsgőzéssel kiengedték magukból a gőzt, a nézők ismételten nagy örömére.