Krízis a járműiparban: behúzzák a kéziféket

A krízis motorizált formában a járműiparba is megérkezett, mégpedig kövér gázzal. Világszerte sok cég a kereslet csökkenése miatt termelésének a részleges leállítására kényszerül, többen felülvizsgálják eladási várakozásaikat. A kézifékek behúzására kényszerülnek a vezető autóipari cégek.

Hazánkban például hétfőtől átmenetileg szüneteltetik a motorgyártást a General Motors Powertrain-Magyarország Kft. szentgotthárdi gyárában. Mindazonáltal a győri Audi Motor Kft. megrendelői oldalról nem érzékeli a pénzügyi válság miatt kialakult keresletcsökkenést

– Az ügyfelek érezhetően óvatosabbak lettek, a döntés meghozatalát a korábbiakhoz képest jobban megfontolják – mondta Széles Tamás, a nyíregyházi Toyota Titán ügyvezetője. – Ugyanakkor nőtt a készpénzes vásárlások aránya, sokan járműbe „fektetik" a pénzüket. Kínálati oldalról panaszunk nem lehet: a korábbi, tartósan alacsony euroárfolyam miatt több, nagyon kedvező árú gépkocsi van a kereskedői és az importőri raktárakban, így az érdeklődők az elmúlt évek egyik legkedvezőbb árszintjén vásárolhatnak, emellett ezidáig a bankok egyáltalán nem módosították, szigorították a hitelkonstrukciók kamatát és feltételeit.

növekedhet az indulórész, csökkenhet a finanszírozott

rész, emellett több olyan adatot (például a

jövedelemre és a munkáltatóra vonatkozó

információkat is) ellenõrzik majd a finanszírozásánál,

amit eddig nem tettek – jelentette ki a honi lízingszövetség

egyik elnökségi tagja. A Pénzügyi Szervezetek

Állami Felügyelete szerint egyébként a magyaroknak

nem kell aggódniuk a pénzük miatt, mert az itthoni

bankrendszer kifejezetten stabil. Ami viszont várható: mindegy,

hogy kis autó, vagy nagy autó, hitelre

egyre nehézkesebb lesz kocsit venni.

- Ladányi Tóth Lajos -